S Eaststar jako vaším dodavatelem můžete očekávat špičkové stroje vybavené nejmodernějšími funkcemi a součástmi, které zajistí efektivní a přesnou výrobu vysoce kvalitních geobuňkových mřížek. Důvěřujte odborným znalostem a odhodlání společnosti Eaststar dodávat spolehlivé a špičkové vytlačovací zařízení pro potřeby výroby geobuňkové mřížky.

Vlastnosti:

1. Nabízí flexibilní rozšíření, díky čemuž je skládací pro přepravu a snadno rozmístitelný do struktury podobné síťovině během stavby. Může být vyplněn sypkými materiály, jako je zemina, štěrk nebo beton, čímž se vytvoří robustní konstrukce se silným bočním uchycením a vysokou tuhostí.

2. Materiál je lehký, odolný proti opotřebení, chemicky stabilní a odolný vůči fotodegradaci, kyselinám a zásadám. Je vhodný do různých půdních podmínek včetně pouští.

3. Poskytuje vynikající boční uchycení a protiskluzové vlastnosti, zabraňuje deformaci a účinně zvyšuje únosnost a rozptyl zatížení podkladu.

4. Možnost upravit geometrické rozměry, jako je výška a svařovací vzdálenost mřížky geobuněk, splňuje různé technické požadavky.

5. Umožňuje snadné roztahování a smršťování, což má za následek kompaktní přepravní velikost a usnadňuje rychlou montáž. V podstatě, když je na podloží aplikováno zatížení, vytvoří se pod zatížením aktivní zóna, která pak vyvíjí tlak na přechodovou zónu, což způsobuje zvednutí v pasivní zóně. To znamená, že únosnost základu je určena smykovou silou podél skluzu a silami působícími na aktivní, přechodovou a pasivní zónu. Proces je zřetelně pozorovatelný nejen na písčitých podkladech, ale také na měkkých podložích, i když v pomalejším tempu tvorby. Ani u kvalitních podkladních materiálů nelze zcela zabránit bočnímu pohybu. Dálniční podloží jsou obvykle několik metrů nad zemí, takže jsou méně náchylné k absorpci vody a erozi. Stále však existuje dlouhodobé vyrovnání. Důvody tohoto jevu zahrnují infiltraci dešťové vody, ztrátu materiálu a pokles základny. Navíc při dlouhodobém působení zatížení kol a vibračních sil dochází k bočnímu posunu materiálu směrem k oběma stranám průřezu, což je nepopiratelně další významný faktor. Vezmeme-li jako příklad dálnice na všech úrovních v naší provincii, na hlavních jízdních pruzích je patrná drážka ve tvaru „S“, kde byl povrch vozovky stlačen. Výjimkou nejsou ani některé dálnice, kdy při jízdě po hlavních pruzích oproti předjížděcím jsou cítit silnější vibrace. Tento jev je zvláště patrný v úseku spojení mostu (běžně známého jako „skok z mostu“). Tento typ sedání ve formě rýhovaného podloží je typickým výsledkem bočního pohybu materiálů podloží.

Stroj na vytlačování mřížky Geocell